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宽约59米、高约12米的庑殿顶大门，抬地3米而建，10级台阶拾级而上，迎客松下卧石邀客，雌雄双狮佑府，中式大宅气度被展现得淋漓尽致。

十几年前，你在街上看到的Smart，可能是双环小贵族，CRV可能是来宝SRV，甚至宝马X5都有可能是CEO，当年这易容术，比PS还牛逼，一味模仿的下场，大家都猜到了。，唐唯实下台内幕

而且现在大家也都发现，对超高层的住宅批复也在喊停了，自从深圳豪宅出了那个事件，大家也在思考超高楼层的弊端其实还是挺多的，未来是不是会变成超高层贫民窟也说不准，因为多数人能够对数据分析的能力是非常有限的，谁也没办法完全预测市场，但是这种超高层的未来相信很多人还是可以预见的，连最顶级的消防车都没办法覆盖，一旦出事难以想象。

美国初创企业Solid Power与宝马和福特合作，生产了100Ah级全固态电池样机，正在进行测试。该公司在现有的锂电池生产线也可以制造，拥有易于商业化的技术。

曾经的童蕾，也和他们一样呈现出明日之星的状态，只是童蕾选择嫁入豪门生子，没有抓住在演艺圈发展的机遇，导致了如今沦为配角的境地。

腾讯的工程师文化还体现在开放合作精神的体现。近年来，腾讯不断加大开源力度，推动技术共享。11月5日，腾讯混元宣布最新的MoE模型“混元Large”以及混元3D生成大模型“Hunyuan3D-1.0”正式开源。从今年5月腾讯开源混元文生图大模型，到11月的开源两大核心模型，再到12月开源的混元文生视频大模型，体现出腾讯“拥抱大模型开源”“用技术反馈开发者社区”的态度越来越坚定。“不急于为了开源而开源，在内部业务打磨好后再开源，要开就要有诚意，与司内应用模型同宗同源。”在腾讯提供的一次内部会议照片上，这样的一段话被醒目地展示出来，它不仅传达了一种工程师之间的技术共享精神，也是对构建健康技术生态的承诺和愿景。

最后要提的是小米品牌，10月交付量首次突破2万辆，对于一个目前只有一款只在中国销售的车型，且上市没几个月的品牌来说，这是一个不小的成就。小米预计，今年将交付13万辆车；而2025年，伴随着第二款车型小米YU7的上市，小米汽车的目标是销量翻番，预测达到36万辆。