麻花传媒mdoo7沈芯语在线，达利欧紧急呼吁：人工智能狂热正把美股推向千禧年危机

麻花传媒mdoo7沈芯语在线

DeepSeek 并没有“用 600 万美元做到美国 AI 公司花费数十亿美元才能实现的事情”。以 Anthropic 为例，Claude 3.5 Sonnet 是一个中等规模的模型，训练成本达 数千万美元，远不是数十亿美元级别。 并且，Claude 3.5 Sonnet 训练于 9-12 个月前，而 DeepSeek 的模型训练于 2023 年 11 月至 12 月，即便如此，Claude 3.5 Sonnet 在多个关键评估中仍明显领先。 DeepSeek 的训练成本并未突破行业趋势。如果成本曲线下降的历史趋势是每年约 4 倍，那么按照正常业务发展——即 2023 年和 2024 年的成本下降趋势——我们现在应该会看到一个比 3.5 Sonnet/GPT-4 便宜 3 到 4 倍的模型。 然而，DeepSeek-V3 的性能比这些美国前沿模型差一些——假设在扩展曲线上差约 2 倍，这已经是对 DeepSeek-V3 相当慷慨的估计了——这意味着，如果 DeepSeek-V3 的训练成本比一年前开发的美国当前模型低约 8 倍，那其实完全符合正常趋势。 我虽不便给出确切数字，但从前面的分析可以看出，即使接受 DeepSeek 的训练成本数据，他们也只是处于趋势线上，甚至可能还未完全达到。 比如，这比原始 GPT-4 到 Claude 3.5 Sonnet 的推理价格差异（10 倍）要小，而且 3.5 Sonnet 本身也是一个比 GPT-4 更好的模型。这些都表明，DeepSeek-V3 并非独特的突破，也没有从根本上改变 LLM 的经济性，它只是持续成本降低曲线上一个预期的点。 不同的是，这次第一个展示预期成本降低的公司是中国的，这在以往从未有过，具有重大的地缘政治意义。不过，美国公司很快也会跟上这一趋势——他们不会通过抄袭 DeepSeek 来实现成本降低，而是因为他们自身也在沿着常规的成本降低趋势发展。 DeepSeek 不是第一个实现成本优化的公司，但它是第一个来自中国的公司。这一点在地缘政治上意义重大。但同样，美国 AI 公司也会很快跟进——并不是通过抄袭 DeepSeek，而是因为它们本就沿着同样的技术路线前进。

据IT之家了解，目前归属于电动化业务发展部门的汽车业务战略单元、软件定义车辆（SDV）业务单元将整合进汽车业务。官方表示，如此将能够更好地统筹业务规划、数字服务。，达利欧紧急呼吁：人工智能狂热正把美股推向千禧年危机

记者从北京公交集团电车分公司了解到，龙潭公园周边的第九车队通过精准调度、科学增配运力、加开公交班次、优化场站分流、增派值守人员等举措，全力保障市民游客便捷出行。

作为《熊出没》科幻五部曲的终章，这次熊熊和光头强的冒险之旅地点来到了一百年后未来。世界被孢子植物全面侵占，人类只能在天空中的守望城里艰难求生，而造成这一切的罪魁祸首，居然是一百年前的光头强。

观众肯定是需要语言类节目的，君不见脱口秀、吐槽大会、喜人和各种“类喜人”综艺的火爆播出，市场肯定有这个需求，春晚的观众每年批判“语言类不行”也成了流程，这都说明语言类需求还是很大。

为达到对中华鲟、长江鲟迁地保护的目的，湄公河水底世界项目与中国水产科学研究院长江水产研究所合作，引进了国家一级保护动物中华鲟、长江鲟。

根据美国政府问责局网站去年发布的报告，美国交通部下属的联邦航空管理局（FAA）每天管理超过50000个航班，空中交通管制员使用各种系统来监控天气、进行导航和管理通信等。然而，在过去的几十年里，联邦航空管理局一直面临着空中交通管制（ATC）系统老化的问题。