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截止2月9号17点，离电影上映已经不足五天，可电影预售票房才209万，要知道漫威虽然宣称电影没有花3.5亿美元制作，但成本也要1.8亿美元，也就是13亿人民币，全球票房需要6亿美元才能回本，压力还是很大的，中国内地市场一直是漫威最大的海外票仓。

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“AI不是‘更强的轮子’，而是‘可自我进化的火种’。我们需要比祖先更清醒地重建文明‘防火墙’。”这是一贯谦虚的DeepSeek给予人类的警醒。在《智人之上》中尤瓦尔·赫拉利同样警示人类：未来“硅幕”所分隔的或许不是彼此敌对的人类，而是一边为所有人类，另一边为我们新的人工智能霸主。这张看不透的算法大网重塑着我们的政治与文化，甚至是去改造我们的身体与思想，但人类却再也无法理解这些控制着我们的力量。

离火车道最近的4期是噪声影响重灾区。记者到最北侧楼栋的12层楼道，火车经过时，记者手持的两款不同品牌分贝仪数值都飙到了80dB左右，关上楼道窗户后，分贝有所降低，稳定在68dB左右。火车驶离后，G228国道上的货车声音才凸显出来，开窗时，分贝仪显示最高约70dB。

“事业成败，关键在人，根本靠干。”陈刚强调，要推动自治区层面率先垂范真正干起来，建立自治区层级党政合一的经济运行调度工作机制，以科学有效的制度机制确保责任落地、目标达成。自治区部门的工作干得好不好，要由地方和有关企业来测评；广西的干部干得好不好，评判权交给老百姓，让老百姓说了算。要督促设区市层面形成想干敢干会干的浓厚风气，经济大市要切实扛起大梁、多做贡献，增长快的市要稳住势头、再接再厉，其他市也要加快脚步、奋勇争先。

Cathie Wood：这是我上周从曼哈顿到纽瓦克机场的全程记录——34.6英里零接管。根据我们追踪的300万英里测试数据，V12.5的接管率已降至每千英里0.2次，这标志着系统正式跨过人类驾驶员安全阈值（注：NHTSA数据显示人类平均接管率为每千英里0.5次）。马斯克告诉我，Dojo超算的实时训练能力让模型迭代速度提升了17倍。