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尽管日产于2023年与雷诺重新调整资本关系，将雷诺所持日产股份由43.4%降至15%，与日产所持雷诺股份比例相当，并宣布投资雷诺的电动汽车及软件企业Ampere，但新的合作成果并不显著。随着业绩的下滑，日产不得不谋求与其他伙伴新的合作可能。

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“欧盟的幸福和未来，不能再依赖每四年一次的美国中西部选民的情绪。”11月25日，即将离任的欧盟外交政策负责人博雷利在欧盟对外行动署（EEAS）网站发文，谈及欧盟的未来。他警告称，欧盟不能再依赖美国，而要提升防务能力等能力，加强自主防御。

波音公司和空军代表拒绝讨论该项目的时间表。波音公司曾表示：“我们为这项工作感到自豪。我们的重点是为国家提供两架卓越的‘空军一号’飞机。”

时至今日，我们在合资阵营中难以找到一款能同时兼顾高性价、高颜值、大空间、高性能的轿跑。不过话又说回来，这恰恰也是自主的机遇，尤其是为年轻人造第一辆轿跑的赛道上，自主车企使出了浑身解数，甚至造出的轿跑比合资更出色，今天给大家分享的第二代UNI-V即是当中的典范。