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面对这一金额，李师傅表示难以接受，认为自己在配送过程中已尽到基本注意义务，且商品本身未受损，仅是包装有轻微磨损，不应全额赔偿。沟通无果，经平台介入协调，商家同意将索赔金额调整至3000元。李师傅迫于无奈，勉强接受该方案，并继续进行配送工作。

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一方面，车企之间的整合虽然可以发挥协同效应，通过联合采购、后台支持部门共享以及共同研发投入来大幅摊薄成本，但是两家企业之间从产品互补性、市场互补性甚至上升到企业文化之间的差异，都会决定最终整合能否走到一起。本田和日产之间的车型和市场本来重叠性就比较高，而且两家车企之间的文化风格也迥然不同：本田强调造精品车，不多的产品线上的每台车都是细分市场的佼佼者；而日产则更加注重国际化运营，产品矩阵更全面。所以要将两家车企有机融合在一起，并不是一件容易的事情。

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