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对于亏损原因,国航方面称,主要是受国内市场竞争加剧、国际市场不确定性增强、油价汇率等要素价格波动影响;东航也提到,主要是行业竞争加剧、公商务出行需求不足、油价及汇率波动等方面原因。


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《空运商务》2024年下半年刊登一篇研究文章《我国民航与高铁竞合关系再认识》。文章中称,疫情后国内整体消费复苏不及预期,乘客的价格敏感度提高。疫情期间推动了远程办公的普及,商务出行旅客的占比有所下降。新的市场环境下,高铁在中短途和商务航线上对民航的冲击更为有力,民航与高铁的竞争更加激烈。特别是商务出行等类型的高端乘客,这部分乘客原本在竞争市场上更多偏向于民航,但随着乘客价格敏感度的提升,也有部分转向了高铁。


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