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TikTok自称是美国使用的“最重要的言论平台”之一。该公司表示，目前TikTok对美国国家安全没有迫在眉睫的威胁，推迟执行“不卖就禁”法规，将使最高法院能够考虑禁令的合法性，并使即将上任的特朗普政府也能够评估该法律。

资料显示，该游乐园的马戏表演包括死亡飞轮、环球飞车、高空高椅、滑稽小丑等项目，本次发生意外的疑似为“死亡飞轮”项目。值得一提的是，去年6月，在“环球飞车”项目中，两辆摩托车在铁笼内表演时不慎相撞，两名驾驶员连人带车摔在地上，引发外界关注。当时，游乐园工作人员表示：“谢谢关心，我们这边没有什么问题，就是有点小小的擦伤。”，涨涨涨，涨超百倍！“长牛”公司有哪些特质？

另据36氪报道，2023年7月，霸王茶姬拿到美国对冲基金寇图资本（Coatue Management）的投资，投后估值达到了30亿元。值得一提的是，寇图资本也曾投资古茗、喜茶两家新茶饮品牌。

据称，本田和日产最早可能在12月23日正式宣布合并的消息。据称他们计划签署一份谅解备忘录，讨论在一家新控股公司中分享股权。本田和日产的合并将有效地将日本汽车业整合为两大阵营：一边是本田、日产和三菱组成的集团，另一边则是丰田汽车公司。对此消息，本田汽车和日产汽车方面均表示，本田汽车与日产汽车正探讨未来合作的各种可能性，充分发挥彼此的优势。如有进一步消息，将在适当的时间向利益相关方公布。日产中国方面则回应称，有关合并的报道内容并非三家公司中的任何一家宣布。

美智库艾森豪威尔研究所和布鲁金斯学会研究员约翰·奥斯汀似乎深谙“忽悠学”，在文中规劝特朗普团结盟友的表述寥寥，却长篇大论地说教盟国们应该如何行动。

这一切，对宝马集团来说并不意外。在电气化和美化“绿色证书”的热潮中，宝马是唯一一家表示不会把所有鸡蛋都放在电动篮子里的制造商。正如宝马集团印度总裁维克拉姆·帕瓦（Vikram Pawah）在最近一次受访中提到的，“我们希望为客户提供一种选择，无论是汽油、柴油、电池电力，甚至是未来的氢能源。”

放眼整个智能驾驶赛道，亏损似乎已成为一种常态，即便是头部智驾企业也难逃这样的命运，例如，2021—2023年三年间，文远知行累计亏损42.54亿元；地平线累计亏损54.98亿元；黑芝麻智能累计亏损34.73亿元。