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不只是再造生产流程、提升产品质量，数字化、智能化升级还让无数个传统工厂延伸触角，形成更高效的产业链供应链生态系统。

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从良性的出发点来看，这或许是为了避开一线市场激烈的市场竞争而选择曲线发展。但从经营的角度而言，也可能是因为茶颜悦色的产品价格一直稳定在10-20元价格带，且供应链给到的利润空间有限，所以无法负担一线城市的店租和人力成本，而被动采取的选择。

除了围绕驾趣做一些技术上的创新，在市场策略方面，宝马也在因地制宜，不断强化驾趣标签。这也是为什么，宝马无论是跨地域还是电气化转型，都能始终保持自己的节奏。

伯恩斯接受彭博社专访时强调，自己将80%的时间用于管理与中国的竞争，20%的时间用于接触，他认为这是管理中美关系的“正确平衡”，有助于稳定世界最大两个经济体之间的关系。

前两名下面，是三个中国品牌。五菱以近7.8万辆的创纪录注册量跻身前三，紧随其后的是吉利，凭借银河E5和星舰7以及几何星愿等新车型的推动，吉利品牌10月份的电动汽车注册量达6.5万辆，也创下了新纪录，到今年年底，该品牌有望取代五菱，排在TOP 20品牌榜第三名。

CFS似乎也承认这一点。穆加德表示：“在核聚变的商业过程中，没有什么是一夜之间发生的。但可以肯定的是，如果你不做好准备，就不会成功。”