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据北京地铁方面介绍,2号线东四十条站为传统的2层站台,3号线东四十条站则设有站台层、转换层和站厅层,从而形成了地下五层的建造特点以及较为复杂的客运组织网络。为使乘客换乘更加顺畅,东四十条站在2号线到3号线、3号线到2号线换乘节点采用单向换乘模式。同时,在重点换乘节点,如2号线通道圆厅位置,通过设置地贴、导向标志、增加导流设施等方式,有效引导换乘及进出站乘客路径。


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去年12月12日,成都铁路运输第一法院判决认为,两女子不构成对当事男子的一般人格权的侵权。对当事男子何某某要求罗某某、曾某某(两女子)、成都地铁运营公司刊登道歉声明、连续十天在案涉地铁站宣读道歉声明,并赔偿经济损失及精神损害抚慰金共50000元的诉讼请求,法院不予支持。对于这个结果,何先生表示不服。去年12月28日,何先生表示其提起的二审诉讼已被受理。何先生表示,他和代理律师认为,一审法院认定事实不清,适用法律错误,故而提起上诉。随后,他收到了成都铁路运输中级人民法院的受理案件通知书。


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