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但造车烧钱的速度远超极越高层规划。蔚来汽车创始人李斌曾言,造车最少要投入200亿元,随着时间推移,他将这笔费用提升至400亿元,“现在没有400亿可能什么都干不了”。


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由此,阿里开启了一系列反击。去年3月,阿里开启史上最大力度的架构拆分,目的就是让旗下各业务独立面对市场,提高竞争力。同年9月,蔡崇信接任阿里集团董事会主席职位,吴泳铭出任集团CEO,阿里完成了公司管理职务的第二次制度化交接棒。


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