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导致日产之前寻求和本田合作的主要原因在于日产业绩大幅下滑。根据日产汽车披露的数据显示，2024年4月至2024年9月，虽然其营业收入为5.98万亿日元，同比仅仅下滑1.3%。但其营业利润为329.08亿日元，同比大幅下滑 90.2%；净利润只有区区192.23亿日元，同比下滑高达 93.5%。为此，日产汽车将在全球削减20%的产能，削减3000亿日元的固定成本，在全球范围内裁员9000人，并且寻求出售部分旗下三菱汽车的股份。但这些措施只能是节流，延缓日产现金储备衰竭的速度，但却不能从根本上解决日产面临的问题。

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在设计多智能体系统的安全机制时，研究人员通常需要考虑每个智能体相对于系统中其他智能体的潜在运动路径，这种两两之间的路径规划不仅耗时且计算成本高昂。即便如此，也无法完全确保安全。