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从2019年开始,我们就知道2025年(排放)目标。我们已经相应调整车型政策,进一步提高动力系统效率。二氧化碳减排不仅仅着力于电动汽车。所有设计都是为了提高效率,包括刹车、动力系统和空气动力学。


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邹市明:刚才我也提到过,我们不能老考虑情怀,还是要理智地去面对每一分钱。以前我是一个很大方的人,现在我会知道有些钱能不花我就不要去花,还有最主要的就是要理智。就跟打拳一样,我们不能上台的时候想撒欢就撒欢,我们要奔着去盈利,去胜利。打拳也好,商业也好,脑子清醒的同时还是要更理智。


2021年3月,西安市召开十项重点工作和生态环境保护工作调度会。时任市委书记王浩在会上要求,要持之以恒抓好大气污染防治,以铁的决心、铁的措施,全力推进产业结构、能源结构、交通运输结构等优化调整,推动环境空气质量持续好转。要突出抓好扬尘治理、露天焚烧和煤炭禁烧管控,加大机动车污染防治,协同治理挥发性有机物和氮氧化物,为市民群众争取更多蓝天白云。


现在很显然,极越的未来就是被吉利全盘接手吸收,其实这个方案对于极越车主来说对于用车基本上不会有太多影响,主要的影响集中在智驾上,目前我们不清楚百度方面对于智驾的态度,但估计也是不想管了。极越旗下的车大多用的是纯视觉智驾方案,关于纯视觉智驾,吉利方面的技术积淀也很深厚,未来的极越车辆要从百度智驾切换到吉利智驾也并不难,一个大型的系统OTA足以。


这条创业路,邹市明和冉莹颖已走了7年。起点便是2017年邹市明退役前的最后一场拳击比赛,那场比赛的线上点击量超过8亿,但版权费仅卖了10万元。邹市明夫妇也曾经历过多个创业的高光时刻,邹市明回忆,“曾经历过公司估值超6亿元,投资人追到冉莹颖产房门口谈融资的。”


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