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特朗普曾表示,他可能会减少或取消电动汽车购买补贴,认为电动汽车补贴可能会扰乱国内制造业,有利于外国公司而不是考虑美国汽车制造商。,大选“魔咒”或失灵?美股走势已预示哈里斯胜选 但这次可能会不同…


欧盟委员会主席冯德莱恩表示,希望美国和欧盟能够“共同制定一个强有力的跨大西洋议程,不断为大西洋两岸的公民提供服务”。北约秘书长吕特表示,特朗普的领导力“将再次成为保持我们联盟强大的关键”,期待再次与特朗普合作,通过北约“以实力促进和平”。


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这三种技术路线都存在相应的基础缺点。聚合物电解质需要加热到 60℃才可以获得足够的导电率,难以在普通工况使用;氧化物电解质导电率低;硫化物电解质中的锂离子导电率跟液态相近但是易氧化产生有毒气体。近年业界也产生了卤化物等新的技术路线,据我们了解比亚迪目前正着重研发卤化物的固态电池。


11月6日美国总统大选的结果,不仅影响美国向电动汽车过渡的步伐,还决定外国汽车制造商是否面临新的关税——这两项,都将影响宝马、梅赛德斯-奔驰、大众汽车集团和沃尔沃等在美国和电气化方面投入巨资的欧洲汽车品牌。


有如去年8月,当期限溢价从2023年6月的低点上涨约50个基点时,股市开始注意到这一风险,到了去年10月,期限溢价总共上涨了约140个基点。期间,股市跌幅与期限溢价在最初约50个基点外的增幅相吻合。


《削减通胀法案》通过消费者和商业税收抵免、7500美元的电动汽车购买抵免以及对电池制造商的激励措施,推动了美国电动汽车制造业的发展。


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