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作为一家年轻的企业，相较于其他几家新势力，哪吒似乎也少了几分创业者的热情。不止一位员工爆料，哪吒内部存在管理混乱、派系林立等问题，岗位流动性大，权责模糊，内斗之下，一些造车难题也变得不再单纯；大企业、大品牌的操盘经验，使其难以共情一个新品牌该如何在市场中站立并走得稳、走得长，管理层在多项决策上往往一意孤行，执意拍板，变化多端，这也是公司产品战略摇摆不定的原因之一。

于是，中车株洲所在 2022 年 2 月 15 日成立了综合能源事业部，正式涉足储能领域，业务之一便是致力于为企业提供集中式大储到分布式小储等多种定制化解决方案。凭借着自身在动力领域 20 余年的经验，中车株洲所掌握了 PACK 及系统组成、主被动安全技术、高效热管理等十大核心技术，具备电池系统、PCS、EMS 系统全产业链，可提供电芯 PACK，集中式与分布式储能的多种定制化解决方案，试图在储能这片新 “蓝海” 中闯出一片天地。，4所北京疏解高校雄安校区建设提速，有望2027年迎新

2024年11月7日，在《欧洲汽车新闻》姊妹刊Automobilwoche年度会议上，齐普策分享了对汽车关税的看法。会议期间，他还解释了宝马为何认为欧盟2025年更严格的二氧化碳排放目标应该保持不变。

博主：念书的时候，我的成绩不算优秀，表现也不突出。毕业后我没有去找正式工作，自己干过电子商务、代练、写代码，后来遇到家庭投资危机，在相当长的一段时间里很落魄。2019年，我年纪已经不小了，到一家快餐店打工，做拖地、抹桌子的工作。身边是十七八岁的孩子，比我小一辈，他们意气风发，对比出我的逊色落寞。

“夏一平有个造车梦。”一名曾在摩拜接近夏一平的人士告诉时代财经。极越造车前，夏一平曾任摩拜联合创始人兼首席技术官，再往前追溯，夏一平曾在福特、FCA等车企工作。

保时捷在中国的销量，从2022年的9.32万辆，下滑到2023年的7.93万辆，再到2024年前三季度的4.33万辆。经销商网络改革的大刀首先砍向销售网点，据悉，这是潘励驰来到中国，频繁走访和调研经销商之后所做的决策。

“这个房子问题太多了，我们找开发商商量，要求根据合同约定退房退款，赔偿相应损失，遭到拒绝。”管先生称，后来他又找到崂山区住建局，甚至数次拨打当地12345热线，“问题一直没有得到解决，自2023年1月起装修被迫停工至今。”