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据媒体报道,近日,网传三亚西岛管理失控、承载力不足,导致几千游客滞留码头三小时,高声齐喊退票。当时游客称,工作人员告诉他们总共有15条船,但他站在最高处,一直看不到船过来,大概只有一两艘船。景区工作人员回应称,景区不是船不够,而是游客太多了。


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长期以来,联邦航空局空管人员紧缺,引发对航空安全的担忧。据报道,空管人员缺口在3000人左右,许多塔台空管人员每个班次强制延时、每周工作6天。


据CNN报道,参与救援的执法部门消息人士称当下搜救形势严峻。消息人士透露,飞机已经碎成了几块,目前尚未找到幸存者。《印度时报》称,客机坠毁前,空中管制员曾询问飞行员是否可以降落在较短的33号跑道上。客机飞行员同意,随后调整了进近位置。在发生撞击前不到30秒时,空中管制员通过无线电联系了直升机,确认其是否看见了客机。


从各家车企已公开的信息来看,2025年将有大量关乎企业战略的重磅产品上市。理想汽车将推出系列纯电SUV车型,正式进入纯电车型竞争最激烈的领域中;赛力斯将推出了问界M8,填补M7与M9之间的市场空白;小鹏汽车的首款增程式车型也将在下半年上市;小米汽车则计划推出中大型SUV车型YU7。


悲剧发生后,很少有人指责CRJ机组,但一些声音认为管制员负有责任。美国总统特朗普先是在社交媒体上质疑“为什么塔台不告诉直升机该怎么做”,然后在白宫记者会上将灾难归咎于拜登政府时期联邦航空管理局的多样性、公平和包容性人才政策(DEI)。特朗普称,空中交通管制员必须是天才,“你不能让普通人来做他们的工作”。同时,在民航专业论坛上,也有评论质疑管制员是否应当及时提醒CRJ机组复飞以避免灾难发生。


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