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欧盟中国商会24日刊文称,尽管去年10月份欧方加征关税,但去年12月份中国对欧盟27个成员国的电动汽车出货量仍“大幅增长”。惩罚性关税的负担或终将转移至消费者,而中欧在电动汽车市场及产业链上的合作更迫在眉睫,业界急切期待双方磋商谈判的破局转圜。


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伦敦国王学院国际关系学教授哈什·潘特(Harsh Pant)表示,由于“更广泛的结构性问题”和“两国处于不同的发展阶段”,印度在关税和贸易方面的努力可能很难实现,因此“印度必须在容易实现的领域采取行动”,“非法移民问题是印度可以向特朗普政府证明其正在履行承诺的一个领域。”


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