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根据汽车门户平台，合创2022年累计销量约2万辆，2023年只有1.6万辆左右。这样的年销规模，甚至还不如其他新势力的单月销量。数据显示，2023年和2024年前11月，合创汽车营业收入分别为24.41亿元和6.18亿元，利润总额分别亏损18.4亿元、11.3亿元。仅仅两年间，合创汽车累计亏损就差不多30亿元。及至去年年中，合创发不出工资、拖欠供应商欠款等负面消息不断传出，深陷泥潭慢慢走到了末路。

实际上，新荣耀独立后的两年时间里一直都摆脱不了华为的影子，即便在华为2021年末为荣耀举行的欢送会上，余承东已经明确双方再见面时一定会以对手的身份过招。荣耀直至2023年才正式将云服务从手机上剥离华为账号，改用荣耀云服务。此外，荣耀渠道商在2022年接受相关媒体采访时也表示，荣耀新门店几乎挨着华为门店开，目的也很明确，希望从暂别手机市场的华为盘下大量客户。

报道称，当地时间18日，美国用户经历了一个没有TikTok的夜晚。俄勒冈州、俄亥俄州、明尼苏达州和阿拉巴马州的多个警察局发布声明，劝说为此烦恼的TikTok用户（主要是儿童和青少年）不要再拨打报警电话了。

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中欧量化动能混合基金经理曲径认为，经济底有赖于政策传导效率，以及各行业基本面的持续性改善程度，往往滞后于市场。A股能否开启持续性反弹行情，核心在于关注后续财政政策的落地节奏和实施力度。只有财政端发力，才能更好提振企业盈利能力，夯实市场上行基础。