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所以从销量体量上来说,国内可油可电车型中,销量“鄙视链”变成了比亚迪单挡插混/增程式电动车远超多挡插混。而当初很多主打多挡插混的车企宣称动力强、油耗低,似乎也没有发挥应有的作用,尤其是造车新势力这一块,销量前三的理想、鸿蒙智行和零跑汽车,主打的产品都是增程,长安、奇瑞等车企,也相继推出了增程式电动车。


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