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上游新闻(报料邮箱：baoliaosy@163.com）记者登录拍卖平台看到，这批电缆此前已经进行过2次拍卖，分别于2024年12月14日和12月23日进行，起拍价分别为2053万元和1950万元，但均未成交。今年2月5日的第3次拍卖，吸引了超过3362人次围观，235人设置提醒。

当AI从实验室走入日常，与其纠结“取代”，不如思考“共生”。如李薇所说：“它让我从琐事中解脱，但如何活得更好，答案始终在人类自己手中。”技术狂潮中，保持清醒的驾驭者姿态，或许才是这个时代的关键命题。（文中的人物和数据均为AI杜撰），特斯拉机器人12大岗位招人！冲刺大规模量产

而在其尾部，棱角分明的结构样式中，既有个性化的竖向长条形尾灯，也有粗壮的贯穿式镀铬和凹凸有致的高位扰流板，使其车尾同样不会欠缺年轻化个性成分。

2024年Q4，联想笔记本电脑出货量仍保持市场领先地位，同比增长7%。惠普(HPQ.US)以21%的市场份额依旧占据第二的位置。戴尔持续挣扎，同比下降1%，这已是其连续第三个季度下滑。苹果(AAPL.US)于10月底推出的搭载M4芯片的MacBook Pro推动了出货量增长至600万台，同比仅增长1%。华硕在该季度笔记本电脑出货量为410万台，继续领先宏碁。

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其中，小鹏汽车交付新车超3万辆，同比增长268%，反超理想成为月度销冠，造车新势力排名再次生变。而传统自主头部品牌间的较量也逐步升温，今年1月比亚迪交付量超30万辆，同比增长49.16%；吉利汽车销量达26.67万辆，同比增长约25%；奇瑞销量为22.43万辆，同比增长10.3%。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称"乘联分会"）数据显示，去年12月三家批发量排名分别为比亚迪、奇瑞、吉利，比亚迪与奇瑞销量相差21.9万辆，奇瑞与吉利销量相差8万辆。这意味着，今年1月三家车企的销量差距进一步缩小，同时吉利反超奇瑞。乘联分会秘书长崔东树表示，新能源呈现爆发式增长，单车批发量大幅增长，单车成本明显下降。同时，在头部车企竞争格局尚未稳定情况下，今年的汽车市场"价格战"将极其猛烈。

针对美国决定对进口自加拿大、墨西哥和中国的商品加征关税，欧盟2日表示遗憾。欧盟委员会发言人2日说，关税会造成不必要的经济混乱并推动通货膨胀，这对各方都是有害的。发言人称，“目前我们尚未获悉任何针对欧盟产品的额外关税”，欧盟将“坚决回应”任何对欧盟商品不公平或任意加征关税的贸易伙伴。