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总结本场比赛，邱彪说道：“这场球我们赛前出现了一些伤病，大家都打得非常努力，虽然赢下了比赛，但在技术环节上还是有些不足，有一些细节也需要大家去重视。”

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从整个汽车行业来看，品牌向上并非易事，尤其是在中低端市场上量之后，消费者自然会为其打上标签，致使品牌陷入中低端困局。即便是规模极速扩大的比亚迪，也选择另起炉灶，通过推出子品牌“仰望”“方程豹”完成高端化；而同为新势力的小鹏，即便有着行业第一梯队的智驾能力，但在首次通过新车G9寻求品牌向上时，也惨遭“滑铁卢”，并将小鹏拖拽至“低谷”一年之久。

12月13日20时25分许，新京报贝壳财经记者独家获悉，6名极越汽车员工代表进入企业3楼会议室，与夏一平对谈相关问题。之后，夏一平在极越内部交流平台回复门店是否复工一事，称“一线门店并没有复工复产，我们的目的只是保证最小运营的需求，也就是保留200个销售在门店。”

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1982年8月，李建平进入内蒙古电子学校任教，3年后任内蒙古电子工业局团委书记，1988年10月任内蒙古啤酒厂副厂长，后曾担任呼和浩特市体改委干部。1996年3月起，李建平进入呼和浩特水务系统工作，并于2004年6月起任呼和浩特市水务局党委书记、局长兼春华水务公司董事长。2011年3月，李建平被任命为呼和浩特市经济技术开发区党工委书记。