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此外,值得一提的是,郑钦文在今年的中东赛季为了重整旗鼓,对团队进行了调整,她与博蒂尼结束合作,转而聘请了前大满贯冠军阿尔伯特·科斯塔担任临时教练。不过,如今多哈站一轮游的成绩肯定是不尽如人意的,那么接下来郑钦文将要参赛的WTA1000迪拜站比赛的成绩就至关重要了。毕竟,这也是对科斯塔指导比赛能力的一次重要考验,也是两个人能否继续合作下去的基础。不过,也有网友猜测,科斯塔更擅长的是红土,郑钦文请他的终极目的是为接下来的红土赛季乃至是为了法网做准备,因此两个人大概率可能会一直合作下去。当然,以郑钦文的能力而言,或许红土更加让人期待吧!(来源:网球之家 作者:陆小天)


“汽车产业是规模化的经济,经营靠量,有规模才有效益。”付于武表示,汽车产业是资金密集型,不断的转型升级需要巨额的投入,而没有规模就没有效益。回顾汽车产业130多年发展,以欧、美、日为首的发达国家的产业发展路径均都经过分分合合、最终走向集团化发展,从而整合优势资产、不断形成核心竞争力:如德国最终形成大众、宝马和奔驰三大集团;美国形成通用、福特、克莱斯勒三大集团;本田和日产最近也在进行合并谈判等等。


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