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错时共享停车原则上采取夜停晨走（晚7点至早8点）的管理方式，定价原则上依据属地政府的指导意见，在保障公交线路运营基本需求的前提下，在场站内无法停放公交车辆，白天用于上班职工车辆停放的边角地带，用于晚上停放周边居民的私家车，促进停车资源良性互动循环，实现错时停车、共享共用，缓解停车供需矛盾。

「我们有自己的手机，我们天然的是可以把我们的手机作为眼镜的计算中心，蜂窝的数据中心。所以我们会去做深度整合，我们现在很多 AI 的能力其实就是跑在手机端的。」在采访中，卢勇也多次强调生态优势，其实是不仅体现在应用层面，往往也是决定了产品形态的直接因素。