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随着越来越多的车企和华为开展合作,尤其是像上汽、广汽、奥迪、日产等等国内外车企巨头的加盟,华为无疑成为国内车企中最大的赢家。但值得关注的是,除了赛力斯、江淮、阿维塔等少数车企外,大部分车企在引入华为技术之外,都还保留了自研的技术路线。“灵魂论”其实深深根植在每一家车企掌门人的心目中,引入华为技术只是权宜之计。华为智能车相关技术不仅收费不菲,甚至会深入到整车企业的项目决策中,并可能染指车型的销售。这些无一不是在动摇整车企业在整个产业链中的话语权。对于那些体量比较大的车企,其完全有能力只拿出一部分的项目给到华为,而用其他的车型项目来支持自己的自研项目。


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调查部门推测,这一缺失可能是鸟击导致双发动机故障并引发电源中断所致。截至目前,该客机的失事前的具体情况仍迷雾重重……


回顾全年,零跑汽车的交付表现同样令人瞩目。累计交付293724辆新车,同比2023年增长了103.76%,不仅超额完成了年度目标,更展现出了强劲的增长势头。尽管与某些头部新势力相比,零跑汽车的销量仍有差距,但从下半年开始的销量攀升趋势来看,零跑汽车的未来无疑充满了希望。


冰雕是哈尔滨一张独特的名片,每到冬季,便吸引游客的目光。在这背后,有一群冰雕师,在寒冷的环境下,一凿一刻间,将一块块普通的冰块雕刻成艺术品。近日,中新经纬采访徐浩男,了解这份职业背后的故事。


2025年,北京将抓好就业这个民生头等大事。出台促进高质量充分就业的实施意见,建立就业影响评估机制,实现城镇新增就业不少于26万人。


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