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之所以台湾要大费周章地升级“康定”级护卫舰，其实原因很简单——台湾海军主力舰艇实在太落伍了。目前台湾只有约20艘左右、作为主力的“一级舰”，包括4艘“基隆”级（美制“基德”级）导弹驱逐舰、8艘“成功”级（按许可证建造的美制“佩里”级）和2艘原装“佩里”级（美国转让的二手货）导弹护卫舰、6艘“康定”级（法制“拉斐特”级）导弹护卫舰以及数量不明的 “济阳”级（美制“诺克斯”级）护卫舰。其中“基隆”级驱逐舰是上世纪70年代美国为伊朗巴列维王朝的“斯普鲁恩斯”级驱逐舰的改进型号，“佩里”级护卫舰的设计也是经典的“冷战风格”，美军自用版本早就退役了，基本没有改进潜力；“诺克斯”级更是老掉牙，就连台湾海军也看不上，引进的6艘同级舰如今基本处于退役或即将退役状态；只有“康定”级的整体设计理念还不算太过时，法国海军也还在继续装备“拉斐特”级呢。因此台湾海军在无力建造大型水面舰艇的情况下，将“康定”级护卫舰的主要武器装备更新一下，再换上相控阵雷达，这个废物利用的改装思路倒也不能不对……

随着地铁开通，今年春运，朝阳站的服务也进一步升级，旅客到朝阳站乘车会感到流程更畅通了。王强介绍，车站启用了快速进站厅，缩短旅客进站乘车行走距离，满足急客快速进站需求。北京青年报记者发现，快速进站厅位于车站地下一层的换乘层，位于朝阳站1出站口和2出站口的中间位置。乘坐地铁的旅客抵达地下换乘层后，可经左右两侧的通道进入快速进站厅。“快速进站厅重点针对已经开始检票列车的旅客。也就是说，旅客乘坐的列车已经开始检票，而旅客刚刚到达车站，他可以从地下快速进站厅直接安检、验证、检票上车。”王强说道。

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