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“防撞警报在本次事件中也并不起作用。”资深空难调查员丹尼尔·阿杰库姆对《中国新闻周刊》说，美国民航客机的空中防撞系统（TCAS）在进近降落阶段会有所限制，不会发出“立即躲避”的指令和警报声，因为飞行员在着陆时需要保持注意力；接近繁忙的空港时，TCAS虚假报警的频率很高，反而有害飞行安全。

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一个关键数据或许将成为判断“黑鹰”机组是否存在人为失误的依据：根据CRJ客机的ADSB导航数据，事故发生时客机的飞行高度约为300英尺。但“黑鹰”飞行的这条特殊军用航线，最大高度限制为200英尺。国防部长赫格塞斯即公开表示，高度似乎是导致坠机的因素之一。不过，现有数据未必十分精确，且“黑鹰”的ADSB数据并不对外公开。

案子结束后，郭刚堂接手了80亩土地，以及地里的大棚、种苗，重新当回农民。他还利用自己的流量，辗转全国多个地区，借助网络进行助农直播。

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那些初中成绩稳步上升、看起来不急不忙的学生，往往更懂得如何“蓄力”，他们把每一份精力和时间都合理安排，为将来的挑战打下坚实的基础。