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如果中国民航局的适航认证能力在世界范围内得到广泛认可,让CAAC成为与EASA和FAA一样值得信赖(甚至更受信赖)的金字招牌,那么欧洲和美国的适航认可也就不那么重要了,届时也是真正形成“ABC三足鼎立”局面的时候。


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但话又说回来,俄乌冲突已经多次证明了不存在能够快速扭转战场局势的“神器”,少量先进战斗机很难改变俄乌冲突的战争天平,何况“幻影2000-5F”并不具备相对俄空天军苏-35等主力战斗机的技术优势。而且法制战斗机一向以维护复杂而著称,它们在乌克兰的恶劣战场环境下能否长时期维持正常运作,将是相当大的挑战。此外,来自不同国家的军事装备对于乌克兰空军的后勤维护也带来极大困难。


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