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此策略的另一个重要作用是促进可持续发展。通过让居民更多集中在公共交通便捷、就业机会丰富的地区，可以减少交通拥堵和能源消耗，降低温室气体排放，推动城市朝着绿色、低碳的方向发展。

当地时间9月23日，美国商务部工业和安全局（BIS）发布一份拟议规则制定通知，将禁止销售或进口集成来自中国或俄罗斯相关软硬件的联网汽车，或单独进口、销售这些软硬件。该规定还将禁止与中国或俄罗斯有关联的制造商在美国销售包含这些软硬件的联网汽车，即便是汽车在美国制造也不行。，沈泰喊话于正了，这两个还有可能和好吗？

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中国大学的学费之实惠让美国人惊掉了下巴，毕竟美国大学高昂的学费和高压的学贷是美国中产大学生挥之不去的噩梦，甚至一度成为拜登和特朗普竞选总统时互掐的把柄。

“国家安全”已成雷蒙多的老生常谈。据《纽约时报》报道，在上周日的电话记者会上，雷蒙多承认，目前美国道路上几乎没有中俄制造的车辆，但她说，美国政府想采取有针对性的、先发制人的措施，以“保护美国人民、包括我们的孩子不受潜在的监视”。她还声称，这与“贸易和竞争优势无关” ，“完全是国家安全行动”。

原材料占比第三品类是掩膜版。以EUV工艺为例，其掩膜版制造技术门槛极高，也是一个关键的know how，从7nm工艺开始，台积电都是100%自制掩膜版，但目前没有在美国建掩膜版工厂的规划——首先是技术敏感，在美国制造可能会导致技术人员外流，其次价格是硅片的上百倍，对运输成本更不敏感，一般2天内就可空运到达。

这么做一是为了起到媒体宣传的作用，二也是为了补齐信息差，让大伙知道这些技术并不是画大饼，而是真的可以体验到了。