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智驾企业为何普遍面临亏损困境?离盈利还有多远?对此,中国投资协会上市公司投资专业委员会副会长支培元称,智能驾驶企业的盈利能力受阻源于多个因素,其一是高阶智能驾驶技术的研发成本高昂,特别是对于L4级以上自动驾驶领域,其对计算资源、测试验证及人才储备的需求极大;其二是产业化进度智能驾驶解决方案初始阶段,固定成本比重较高,未达到经济规模,单个产品的边际收益有限;其三是全球各地智能驾驶相关的法律法规尚在构建和完善中,导致合规成本上升,技术推广受到地域限制。,工人将电动自行车推进施工现场室内充电,北京怀柔消防将依法处罚


Factory和奔驰为了批量生产全固态电池,将进行多种实车试验。两家公司正在开发全固态电池,目标是在5年内实现商用化。除了奔驰以外,Factory还与现代汽车、起亚、Stellantis以及LG化学等保持着合作关系。


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不过,王强等内部员工告诉《汽车公社》/《C次元》,这一轮裁员从12月初就开始了,前后已经裁了两周左右。“每个人谈下来的赔偿方案并不一样,不一定每个人都能拿到N+6。”


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