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合资车逐步衰减是大势所趋，成熟的、强大的工业市场一般都是以自主产品为主导，国内本身就拥有强大的工业基础，且注重发展乘用车品牌，在这个大环境下，即便是此前手握合资品牌的一汽、东风、广汽、上汽、长安，也都会逐步从合资转向国产。

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在中国新能源市场赛道，跨国供应商的优势正在减弱。与此同时，他们在全球范围内面临着传统合作伙伴——欧美跨国车企采购需求下滑的困境。这促使跨国供应商不得不寻找"新老板"以维持稳定盈利，而快速崛起的中国品牌成为他们的重要目标。

随着新一轮化债举措即将实施，债券市场的资产荒状况是否因此“扭转”，备受金融市场关注。国盛证券分析师杨业伟指出，尽管新增的6万亿地方政府债务限额分三年实施（2024—2026年每年2万亿元，今年将下发2万亿元额度），但需要说明的是，2万亿元额度的下发，并非年内需要新增发行2万亿元政府债券。

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冰雪消费需求旺盛也直接带动下游装备制造业提质升级。工业和信息化部装备工业一司负责人郝立顺介绍，经过多年发展，我国已经形成15大类冰雪装备器材产品体系，基本包括了从头到脚、从个人到场地、从竞技竞赛到大众运动全产业链的冰雪装备器材。