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不过，汽车央企在集团层面的整合起步，主要依托于近几年汽车产业电动化、智能化变革的加速。现实是，在汽车产业高速转型、竞争加剧的进程中，一汽、东风、长安等依托传统燃油车型产销的国企央企，正直面“大象转身”的阵痛。

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媒体指出，关于非营利机构的估值问题成为此次收购中最棘手的问题之一。马斯克的出价设定了一个较高的估值基准，这可能意味着他本人或未来管理该非营利机构的人，将在新OpenAI中占据较大甚至可能是控股的股份。

爆火的DeepSeek令多家车企掌门人发声。例如，小鹏汽车董事长何小鹏表示，DeepSeek让全球科技圈震撼。下一个十年，AI会驱动汽车产生巨大变革，也会驱动全球范围内的硬件与软件产生巨变。

国航方面，北京首都出发的近30趟特价航班中，最低价格在210元，为经济舱全价1.4折，是2月13日北京首都飞往大连的航班；另外有9趟航班，票价在230元-290元之间，包括北京首都飞往吕梁、乌兰浩特、沈阳、西安、兰州等航班，其中2月13日北京首都-西安咸阳票价低至经济舱0.8折，但是价格也高于200元，为240元。（以上均为不含机建燃油费的裸票价，下同）

同时，《实施方案》提出支持行业龙头企业打造一批智能矿山、工厂和典型应用场景，发挥先进典型带动作用，加速新技术、新装备、新模式推广应用。

美国彼得森国际经济研究所高级研究员、前财政部官员加里·赫夫鲍尔对记者表示，最新的关税措施意味着在可预见的未来，美国的钢铝价格将“显著高于”世界市场价格，这不利于大量使用钢铁和铝的下游产业，包括汽车制造、电气机械企业以及飞机制造商。这些下游产业雇佣的工人数量大约是钢铝行业工人数量的十倍，美国政府的钢铝关税仅会让少量钢铝企业受益，更多美国企业的利益将受损。