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媒体报道，特斯拉在2024年的全部四个季度中，在加州的汽车注册量均出现下降，其中该公司第二重要车型Model 3的销量全年暴跌36%。同时，特斯拉在法国的车辆注册量也暴跌63%。受此影响，特斯拉股价周一大跌5%。

诚然，日产相较于同为“日系三剑客”的本田和丰田，在我国合资MPV市场领域确实没能给我们留下太多令人印象深刻的车型。但这并不意味着日产在MPV需求极大的日本本土市场中，也处于劣势。这不，有着“日产版奥德赛（参数丨图片）”的日产Serena，那可是在日本本土地区市场连续两年霸榜MPV“销冠”的存在。与此同时，现售的日产Serena还是在几年前完成了全新一代车型更迭又进行了中期改款后的产物。另外，最近还传出了新款日产Serena或将被国产引入到我国合资MPV市场中销售的消息。那么，这款被称为是“日产版奥德赛”的车型，其整体表现如何？下面，就让我们从一组新款日产Serena的海外实拍照中，一起来探寻一番吧。，九分裤配短靴太好看了！显高显瘦，怎么搭都美

星途品牌1月销量5,804辆，作为奇瑞冲击高端的品牌，星途推出市场后完全没达到预期，虽然推出了一系列产品，从揽月、凌云到瑶光，多半都是叫好不叫座。2024年底推出了星纪元ET，这款车到底能给星途带来怎样的变化，让我们拭目以待！

如果说创新让DeepSeek能够脱颖而出，那么开放则是它赢得尊重与赞誉的主要原因。过去两年的生成式人工智能浪潮中，我们看到领先的公司与模型走向了闭源的封闭路线。“OpenAI不Open”，道破了领先者通过排他和垄断来保持竞争优势的企图。DeepSeek则通过开源核心技术，以透明和开放的态度，让全球企业与开发者都可以参与到技术创新与迭代中来，不仅降低了AI的门槛，也促进了AI开发者社区协作生态的繁荣。

其次，后端的信息量相对较少，因而鲁棒性较差。另外，前端可能存在创新的融合技术，这种融合自带一定的保护效果；而后端则是直接控制机器人、无人机或自动驾驶的操作，直接关联到最终的动作，所以相对不鲁棒。

中场休息回来，开拓者再度火力回暖，他们第三节开启疯狂进攻模式，第三节轰下37分比次节多得到19分。开拓者率先追到55-55平，太阳一波10-3攻势再度取得领先优势，太阳之后继续维持75-68领先优势。开拓者多点开花打出一波18-5攻势压制太阳，太阳单节25-37输掉12分，三节结束太阳80-86被开拓者反超6分。

国内电车有竞争力，核心的关键是国内的车型尺寸大、排量比日本K-car也大不少，动辄8L的油耗的确不经济，但日本本土的油耗很低，没必要选电车。