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此举是印尼到 2030 年在国内生产 60 万辆电动汽车的目标的一部分。与其他东南亚国家一样,印尼正在出台新政策来吸引外商投资,并利用市场向电动汽车转变的机会。比亚迪已成为印尼领先的电动汽车制造商,占据了超过三分之一(36%)的市场份额。据该汽车协会称,这家电动汽车巨头去年销售了近 15,500 辆汽车,这是其首个完整的销售年。


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这一差距的原因之一在于盈利能力的悬殊。以2023年营业利润率为例,中国品牌大多低于5%,而跨国车企普遍高于这一水平,甚至有半数企业更是能达到10%左右。


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根据2022年财报披露,碧桂园有息负债2713亿元,贸易及其他应付款4374亿元。也就是说,算上欠供应商的钱,碧桂园的债务规模应该也是7000亿+级别。


而动力方面,宾利首款纯电动SUV车型,也将与保时捷卡宴车型共同基于升级后的PPE架构平台所打造,预计将采用前后双电机形式驱动,并配备100kWh电池组,最大输出功率可达470kW(数据参考Macan EV车型)。


《每日经济新闻》记者注意到,加上2024年度,正业科技已是连续三个年度净利润亏损。1月20日晚,正业科技同步发布一则高管自愿降薪的相关公告称,为表明对公司未来发展的坚定信心及与公司共同进退的决心,尽快实现业绩扭亏,公司党支部副书记及全体高级管理人员承诺自愿降薪,降薪幅度为20%。薪酬调整自本月起生效,持续至公司实现连续两个季度归属于上市公司股东的净利润为正后终止。


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