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有人认为,对作为事故原因之一的可能性——鸟击问题的忽视也助长了事故的发生。务安机场距离西海岸候鸟栖息地很近,在机场建设初期就有人提出了相关质疑。在务安机场附近地区能看到1.2万多只冬季候鸟。务安国际机场在做战略环境影响评估时也提出了“有机身与鸟类撞击风险”的问题,并提出了安装爆音器或警报器等将鸟击事件降至最低的具体应对措施,但这些措施因跑道扩建项目尚未完工而未能严格实施。


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虽然传统意义上来说,出租车司机通过出租车公司管理,但由于不少出租车司机也开始选择网约车平台接单,也成为新就业形态劳动者的一部分。因此,在实际工作中,如何保障这部分新就业形态劳动者的劳动权益还面临一定挑战。


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务安机场建成启用前预测每年将有992万人次使用该机场,但2023仅录得24.6万人次。由于没有乘客,能在跑道上看到居民们晒辣椒的场面,因此也被称为“晒辣椒机场”。


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