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谈及成都的营商环境，费岚认为，“成都一直在通过各种措施吸引企业和人才到来，不论是对创业型公司，还是像我们这样的主机企业，都构建了非常好的营商环境。”除此之外，目前，成都市已印发《成都市低空经济高质量发展三年攻坚行动方案（2024—2026年）》，“对于整机企业的支持，特别是后续运营阶段的支持力度是非常大的。”

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来自产业链的消息显示，比亚迪2025年的目标是，产销总量中60%以上的车型都将搭载高速NOA及以上的智驾技术，按500万辆的产销目标推算，意味着比亚迪将在今年带来超300万台搭载智驾能力的新能源车。高工智能汽车研究院负责人郑利瑶向《每日经济新闻》记者直言，这个数据对于供应链而言，是一个非常大的利好。因为“现在市面上很难找出第二家能够释放出这么大量（搭载高速NOA的新能源车）的车厂了”。