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目前两位高管的表态主要是对极越车主做出承诺，而对公司的员工、供应商、合作方等尚无明确承诺及回应。有消息称，百度、吉利已经建立专门针对极越汽车员工赔偿的应急小组。不过有员工对时代财经表示：“该应急小组仅为线上运转，没有人入驻极越在上海的总部，目前也不清楚有哪些人在小组中，没有人对外有任何发声。”

韩国企业界在寻找与特朗普政府的联系渠道，但涉及关税、法规等核心政策问题，最终还是需要政府出面。此外，韩企也面临着实际投资承诺的难题。尽管韩国曾承诺了约100万亿韩元（约合5070亿元人民币）的对美投资，并且部分投资已经落实，但从特朗普政府的角度来看，这笔资金可能被视作拜登政府时期的承诺。与此同时，韩国企业也面临着投资能力的瓶颈，尤其是在电动汽车和电池行业需求可能下滑的背景下，企业的投资资源已趋紧张。

按照本市相关文件规定，错时共享应遵循平等自愿、协商共享的原则，供需双方根据地理位置、服务条件、供求关系等协商确定时段、价格等事宜。王先生居住在清河街道上清园，小区车位紧张，经常加班回家晚的他一直为找车位挠头。2023年底，王先生得知清河街道办提供共享车位，一个月150元，他觉得价格能接受，马上和停车管理公司智享出行公司签约，近期他又及时续约，提前将2025年的车位“锁定”。“之前没地方停车，经常会违停，还被贴过条，现在算踏实了。”他说。

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