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这并不是空穴来风，之前业界多次传言一汽、长安、东风三大汽车集团都将整合，只是这次的整合没有一汽，T3变成了T2。2025年汽车行业加速洗牌的序幕，被这两个“国家队”拉开了。

根据节目录音，在被问到DeepSeek已经证明能够用更低的成本完成人工智能开发工作后，是否还有必要对人工智能基础设施进行持续性的大规模投资时，奥特曼说，“我们认为这仍然很重要”。，特朗普将暂缓确定俄乌“和平计划”，或推欧洲购买美制武器援乌

大S生前还有业内爆料，S妈手里还掌握着大S的一部分财产，这部分是大S让S妈保管的，但具体有没有正式转到S妈名下，是否也有成为遗产的可能，就只有S妈知道了。

WTT 首席执行官史蒂夫・丹顿表示：“WTT 的创立旨在提升球员的职业发展路径。我们的赛事产品已发展成熟，我们对其成功充满信心，因此能够做出这些改变。这一结果对球员和 WTT 来说是双赢。今天的决策将受到球员的欢迎，同时也会让我们的顶级赛事更具影响力。”

舆论发酵下，本田在最新宣传中已悄然去掉“烨”字。2月3日，广汽本田发布的立春海报中仅提及P7，未出现“烨”。博主@百车全说三刀晒出的实车图显示车牌处也仅保留了P7。

商汤绝影CFO、前奥纬咨询董事合伙人张君毅补充认为，两家合并或能集中优势资源攻克企业发展核心问题，避免重复投资，防止内部自我竞争带来的损耗，也能更好地与规模优势突出的比亚迪、吉利等民企相竞争。

同是省会，同是古都，同是长三角中心城市，同有千万左右的人口，同有一批全国顶尖的科研院所，甚至看GDP二者都差不多，2024年南京GDP为1.85万亿元，杭州则是2.19万亿。而具体到人均，南京甚至比杭州还高一些——南京超过18万元，杭州则是16万元左右。