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春节期间，为确保项目安全生产稳步推进，项目现场约有200余名建设者坚守岗位，30余台机械设备持续运转，为工程顺利推进提供坚实保障。管理人员分批值守，全面掌握工地安全生产动态，严格落实“施工有人管、现场有人看、质安有人检”的要求，为项目安全生产保驾护航。

在食品饮料方面，除了娃哈哈，还有白象和特仑苏。据了解，娃哈哈已连续四年登上春晚舞台，其前三年登台的饮品分别是非常可乐、营养快线、AD钙奶，今年凭借大瓶装的纯净水和冰红茶成为热议焦点。，除夕| 欢声笑语除夕夜，万家灯火庆新年。

增程在过去2年，价格从打开50万新世界，到坚守30万级别，再到失守20万大关，除了理想L9、问界M9和仰望U8，增程如今已经守不住高价，就拿鸿蒙智行来说，同一款车型，增程版比纯电版便宜2万，深蓝S05和零跑C10更是降到15万以内，可以说进一步加深了市场对增程车价格还可以更低的记忆，从技术本身来看，拿增程做C级或者D级SUV，几乎没有适配难度，前轴同时放增程器和电机，甚至还有向上探寻电机大马力的空间，而且，轴距的优势，也直接奠定了大容量电池上车的方案，除了能解决纯电续航，更多的电芯也肯定了快充的效率，那，为何大多自主品牌反而愿意用插混来做中大型或大型SUV？

中国已经在专用AI方面悄悄地推出一大批应用，并且产生了效益。一个看得见摸得着的例子就是人脸识别。西方热衷于鼓噪中国将人脸识别用于警务和维稳，实际上更大量的应用是超大型活动和高流量场合的入场识别。珠海航展如果要用实体票或者刷卡，每天入口排队就怕要出人命。很多高校早就刷脸进出校门了，一些可重复入场的游乐场所也采用了。

阿强的选择是对的，2024年奇瑞总共卖了260多万辆车，其中他选择的奇瑞品牌就卖了160多万辆，而他这辆风云A8L属于奇瑞品牌的新能源产品的混动车型，也卖了超过58万多辆，这可能就是阿强最终选择奇瑞车的原因。

1月27日，达达集团（Nasdaq：DADA）公告称，其董事会已收到大股东京东集团（Nasdaq：JD，09618.HK）于1月25日发出的一份初步非约束性收购要约。京东提议，以每份美国存托股份(ADS)2.0美元(或每股普通股0.5美元)的价格购买达达集团尚未持有的ADS。这一收购报价较达达集团ADS上周五的收盘价1.41美元溢价42%。按此计算，达达集团估值约5.2亿美元。

马雅铃的老家位于固原市西吉县，“三年两头旱、中间风沙愁、人畜辛劳苦、十种九不收”是西海固一些地区的真实写照。1994年，正上小学四年级的马雅铃随父亲来到闽宁镇，1996年她全家都迁了过来。