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而新能源市场近十年来诞生了非常多的新品牌，除了原来的存量品牌之外，包括从无到有杀进来的全新品牌，比如蔚来、理想、零跑、小鹏等，也包括传统车企转型推出的新能源品牌，比如极氪、阿维塔、智己、岚图、AUDI等，还有跨界进入汽车产业延伸的品牌，比如小米，比如华为和各大车企联姻的鸿蒙智行大家族下的问界、智界、享界、尊界等，热闹非凡。

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北京大学国家发展研究院院长、教授黄益平近日公开谈到，美国从过去全球化的倡导者、引领者，现在变成了一个主要的贸易保护主义政策的实施者，这背后的经济学逻辑是什么？还有很多值得继续研究思考的问题。那么，面对特朗普或有可能的“故技重施”，中国应该作何应对？

孩子们的身世是一个无法更改的事实，唐才英也没有打算保守这个秘密。把孩子送到学校后，唐才英第一件事情是去告诉老师，孩子是她“捡”回来的，以后的家长会，都是她来。

这两项成就蕴含的战略意义，远远超出直接经济利益，有力地证明了华为不仅具备塑造豪华品牌的能力，而且能在豪华之上，再做超豪华品牌即尊界。同时，这也揭示了一个不争的事实：中国汽车品牌要挺进高端市场，做伟大产品是一条绕不开的路。

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北京高端产业引领增长。前11个月，北京规模以上高技术制造业和战略性新兴产业增加值分别增长9.8%和14.5%，工业机器人、智能手机和风力发电机组产品产量分别增长38.8%、18.0%和17.4%。