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记者从成都市邮政管理局获悉，在“双十一”期间，成都纳入监测的17个快递品牌中，快递业务揽收量日均达到811万件，其中10月22日达到1277万件。　　从寄递物品来看，今年以来成都有6个超“千万件”金牌寄递项目，包括柑橘、纸品、鞋类、火锅底料等。其中，柑橘寄递4115.91万件、猕猴桃寄递1276.73万件，水果品类在众多寄递项目的数量中排名第一。此外，电子元器件、川酒、腊味品等品类的业务量也增量明显。这些产品也是当前四川业务旺季的主流产品。，北京经开区首家街镇级普惠托育点揭牌投用

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开放脚步不断加快，跨境电商异军突起，海外仓建设步入“快车道”。在四川，从成都航空口岸始发的跨境电商货物，已能实现全球“5日达”，不断满足跨境电商企业的时效需求。在陕西，截至2023年底共有28家企业累计在全球23个国家和地区设立53个海外仓，成为企业“出海”的“港湾”。

为充分发挥市场在技能人才资源配置中的作用，宁波主动对接区域内优质企业，面对面分析、一对一指导，鼓励企业申请技能等级认定，推动企业提质、员工增收。

公开资料显示，自动驾驶有感知、规划与决策和控制三大模块，靠感知"看"靠决策"思考"如何开车，靠控制模块完成驾驶行为。小米汽车官方公众号发布的《什么是端到端大模型？小米端到端大模型有何不同？》文章中提到，"端到端"技术到来前，传统的智驾大体上都是一个个有规则的子模块连接而成，相当于一个个工作车间，对传感器收集到的信息进行判断加工，最后输出行驶指令。优点是分工明确，但也存在缺点。其中，对于"端到端"的解释为："端到端"相当于一端传感器输入信息，另一端直接输出行驶指令。将感知、预测、规划这些原本分开的流程，整合为统一的大模型并进行全部计算。去掉了信息在流水线上传递这一过程，误差和延迟都大大减少。同时，只需一个模型，就能把摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器收集到的感知信息，转换为方向盘的转动方向和角度、加速踏板的踩踏深度等具体的操作指令。小米汽车相关人士表示："‘端到端’大模型就像是人的大脑，眼睛看到红灯，大脑就立即告诉你要停车。‘端到端’大模型就是智能驾驶的‘机械大脑’。"

马丽就是自带国泰民安的稳健气场，这次选了一身深V垂感亮片长礼裙，左侧肩头有黑纱装饰。略带霸气的造型配上马丽具有亲和力的脸，感觉一切恰到好处。