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为了符合 L5e 规定，Up 原本的 1.0 升三缸发动机通过重新编程的 ECU 调节后，功率降至 20 马力（15 千瓦）。而原版 Up 发动机的功率范围在 59 至 114 马力（44 至 85 千瓦）之间。即便如此，该车仍然可以合法地开上当地高速公路，其最高时速仍可达到 110km/h。

也就是说，这些代理商、经销商成了荣耀的核心股东。双方利益深度绑定，好处在于，独立后的荣耀得以快速重建渠道。荣耀独立仅一年，线下门店、专柜就已超过3万家，线下销售占比超过70%。，迪马济奥：国米谈判19岁中场佩雷斯，老男孩要求800万欧总价

过去一年，昌平区深化校城、央城、研城、产城融合，生命谷、能源谷双双纳入全市重点产业集聚区，高教园成功获评中国产学研合作创新示范基地，未来科学城首次跻身2024全国科技城百强榜前三。近日，昌平与清华大学合作建设的清华南口国重基地如期交付，2023 年一年内就实现了规划、设计、开工"三步走"，2024年又实现一期完工投用，今年底将整体完工投用，集中承接清华大学14个全国重点实验室。

除返乡探亲客流外，也有众多游客利用假期出行，不仅上海、成都等热门旅游城市依旧火热，北方“冰雪游”、南方“避寒游”同样受到游客青睐。

外观方面，新车整体延续了现款车型的设计，但针对前格栅内部进行了微调。大尺寸的六边形进气格栅与前大灯组完美融合，形成了独特的美学效果，内部方面换装点阵式设计，带来更强的立体感，同时提升了运动效果。下包围改为车身同色，两侧采用类似獠牙的设计，造型更为夸张。

而这就是宏观博弈的有趣之处，棋手对弈，我们作为旁观者，要透过现象看本质，深度揣摩博弈的底层逻辑，就会有更宏观的视野，而非人云亦云。

客观来说，新荣耀独立后的前两年，靠着数字系列和X系列两条中端线，在整个不断收缩的手机市场里表现可圈可点。市场研究机构IDC报告显示，2021年，荣耀全年出货量达3860万台，市占率为11.7%，重返中国手机市场TOP5；2022年，荣耀更是凭借同比激增34.4%的出货量，成为当时TOP5厂商中唯一正向增长的厂商。