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车企切入下沉市场背后,新能源汽车的增长潜力是重要原因。乘联会秘书长崔东树认为,新能源乘用车前几年主要在限购特大城市需求较强,近期持续下行。剔除特大城市的限购因素,2024年纯电动新能源乘用车在特大城市占到总销量的比例较2023年下降4个百分点,这也是说明特大城市的新能源车市场销量逐步增速放缓,整车和基础的人口规模对需求有约束。由于人口基数大、公共交通差,近期的中型城市市场需求旺盛,小型城市和县乡市场新能源逐步启动。


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