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值得注意的是,吉利最近一次公开披露减持沃尔沃汽车的计划是在2023年11月17日。当时,为了进一步提升沃尔沃汽车的价值并增加其流动性,吉利控股决定按计划释放持有的少量沃尔沃汽车股份。然而,即便是在那次交易中,吉利控股仍然保留了沃尔沃汽车78.7%的股份,足见其对沃尔沃的坚定信心和长期承诺。
近日,电池巨头宁德时代创始人兼董事长曾毓群在接受路透社采访时表示,马斯克对4680圆柱形电池的押注“将会失败,永远不会成功”。,金隅动真格了 丨公司观察
谈及2024年前三季度亏损,北汽蓝谷表示,是由于综合毛利同比减少,研发与品牌渠道建设投入持续增加所致。在高科技行业,尤其是新能源汽车领域,研发是企业发展的核心驱动力。然而,北汽蓝谷在研发方面的投入却相对较少。
港股虽然也有大量芯片半导体产业链的优质企业,甚至还有大量A股买不到的互联网、硬科技领域核心巨头,但今天港股并没有明显跟上A股的节奏。
L4级自动驾驶此前还处于测试阶段,规模较小。但随着技术的不断迭代,产业也“驶”到了商业化的关键节点。而想要商业化,势必要打通规模量产的关键环节,在保证性能的同时带动成本下降。
“锂矿产品的采购和电池生产之间差不多有3个月的时间差。现在的电池生产所需要的锂矿产品是8月采购。”墨柯对《科创板日报》记者解释道:“现在采购的锂矿产品差不多对应(2025年)2月的电池生产,届时还没走出春节因素,生产不旺。”
和上一代社保卡相比,第三代社保卡的一大特点就是功能的扩容,从最初只能办理部分社保事项比如就医看病,现在已经成为身份凭证,可以在金融、交通、文旅等领域的30多个场景使用。不久前,北京西城区、石景山区和怀柔区等几个试点地区的部分在职职工率先领取到了第三代社保卡,使用体验如何?