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当地时间2月3日14时35分左右，一架由美国底特律飞往东京羽田机场的美国达美航空公司客机（航班号：DL275，机型：空客A350-900），在飞行途中机上相关设备显示飞机前端起落架左轮胎气压不足，飞机宣布进入紧急状况。在经过约3小时后，该客机在羽田机场降落，机上乘客和机组人员共计166人均未受伤。

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DeepSeek不仅代表着中国大模型的崛起，当AI大模型从预训练时代进入推理时代后，也将利好产业链上游的算力板块。华福证券研报认为，未来AI算力的推理成本将显著增加，原因在于用户规模和用户使用频次的增加，根据Grok创始人说法，过去60年，每10年计算成本降低约1000倍，但人们的购买量增加了10万倍，总支出反而增长100倍。

1月31日（大年初三），华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东自驾1343公里从霍邱老家回深圳返工。其后备箱除了行李以外还有数百枚散装鸡蛋，余承东今天（2月1日）凌晨发文称到达深圳，用时15个小时，全程智驾。对于大家关心的鸡蛋问题，他表示成功打赢了“鸡蛋保卫战”。

吴宗宪听到噩耗相当震惊，表示上月25日才在王伟忠女儿婚宴上见到她，难过表示：「天妒红颜。 和她共事多年，虽不算是深交，但觉得有缘同台多年，心里面还是感觉非常难受⋯⋯希望她一路好走放下凡尘俗事，于此无忧⋯⋯⋯。」

这一发现让简单与复杂之辩重回讨论视野。复杂是否一定优于简单？当前人工智能的研究是否正走在一条错误的道路上？“吃瓜网友”频频发问。

随着自动驾驶算法不断迭代，自动驾驶的发展正逐渐由“规则驱动”向“数据驱动”转化。实现车端、路端多源数据融合，数据规模更大，多样性更充分，通过堆叠数据集，支持AI大模型进行快速迭代。同时以大模型AI为基础，车端、路端多角度，雷达、视觉等传感器联合工作，多模态共同输出结果，通过基于“大数据+大模型”的AI，海量大数据自训练，结合人类的驾驶常识决策，加速自动驾驶技术演化的过程。自动驾驶的落地需要大量数据的支持，而车路云一体化方案充分融合了车端、路端、云端信息。