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不扫码可拒绝检查，检查后可评价监督！12月18日，北京青年报记者从北京市市场监管局获悉，继7月1日北京市全面推行“一码检查”改革，为企业减负之后，为进一步优化首都营商环境，北京“一码检查”改革近日再升级，执法人员不扫码，企业有权拒绝检查；检查结束后，企业可在“京通”平台上对检查行为进行评价。

更何况，Tina Huang还有着属于自己主理的基金投资，其能力也是非常的干练出色，就连其家庭背景更是其坚强的后盾，据悉，Tina Huang父亲是中国冶金材料总公司总经理，家内其他成员更是有名校教授、新兴产业创始人等。，恭喜，她终于靠「擦边」，被看见了

所以从中可以发现，韩国的宪法解释是有很多漏洞和盲点的，包括代行国政的顺位问题，以及总统如果被下狱还能否行使职权等问题。

弹劾案的通过为尹锡悦日后就“12·3戒严令事件”接受司法审判奠定了基础，因为韩国法律规定总统在位期间拥有刑事豁免权，而被弹劾后的前总统就将失去这一层保护，和普通人一样直面法律的制裁。

吴英杰今年6月16日被通报落马。他1956年12月生，曾在西藏工作、学习47年。2016年8月，吴英杰任西藏自治区党委书记。2021年10月，65岁的吴英杰任第十三届全国人大教育科学文化卫生委员会副主任委员，此后又担任第十四届全国政协常委、文化文史和学习委员会主任，直至落马。

在迈瑞医疗，工程师文化不仅仅是技术与专利的代名词，它更是一种将创新融入日常、将客户需求转化为产品生命力的实践。迈瑞医疗高级副总裁、研发负责人李新胜表示，迈瑞医疗的创新策略和方法已经发生了显著变化。过去，公司的研发更多是竞争导向的，即跟随行业竞争对手的步伐，解决产品“有和无”的问题。但现在，迈瑞医疗的创新转向了客户导向和临床导向，这意味着创新的起点是临床需求。迈瑞的工程师们不是在象牙塔中闭门造车，而是与医生并肩作战，将病房中的需求转化为产品创新的动力。这种以临床需求为驱动的创新路径，结合迈瑞医疗强大的工程实现能力，使得公司能够快速将创新理念转化为实际产品，并在应用中不断优化。

站在破产边缘的日产汽车，峰回路转。12月18日，有报道称，本田汽车与日产汽车已进入合并谈判进程。据悉，本田汽车和日产汽车正考虑组建一家控股公司，并且有望在短期内签署谅解备忘录。同时，两位车企巨头还计划将三菱汽车纳入该控股公司体系中。目前，日产汽车为三菱汽车最大股东，持有其24%的股份。如果成功，新公司的年销量将突破800万辆，成为仅次于丰田汽车和大众集团的世界第三大汽车公司。也将是自2021年菲亚特克莱斯勒与法国PSA集团合并组建Stellantis以来，全球汽车行业规模最大的一次合并。