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然而,这种“多品牌战略”并未能为蔚来带来预期的市场效果。李斌的初衷是通过细分市场,覆盖更多的消费群体,但在实施过程中,蔚来却面临了管理复杂度增加、资源分配不均以及品牌之间难以协同的问题。


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其中,2024年将小鹏从谷底拉出的明星产品——MONA M03、P7+表现持续强劲,前者凭借高性价比策略,占当月小鹏总交付量的50%,已累计交付超60000台新车。就此前该爆款车型备受关注的产能与交付问题,小鹏汽车明确指出“春节前,小鹏MONA M03已实现月产能节拍爬坡达到2万台的目标”;P7+上市两个月,累计交付量已突破20000辆。


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