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目前,韩国企业正在寻求通过其他方式吸引特朗普政府的关注,例如,现代汽车计划在特朗普就职仪式后才启动在佐治亚州萨凡纳的工厂建设,而韩华集团则可能在仪式后才完成对菲律宾造船厂的收购。


首先就是成本问题,很多主打多挡插混的车企,标榜多挡插混技术的一个优势就是结构更加复杂,更有技术含量。但是结构越复杂的东西,设计和生产的成本就越高,这一点是没有什么争议的,成本高带来的一个劣势就是需要在价格方面体现出来。所以之前上市的很多多挡插混车型,价格都要比同等尺寸和级别的增程式电动车高,很多消费者自然会选择更加便宜的产品了。


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