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在特朗普的上一个任期里,他戏剧性地解雇了四名幕僚长,几乎一年一个。这四人的领导风格各不相同,但最终都很快被特朗普边缘化或冷落。


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于是海马不得不使出浑身解数,开始一系列的“花式”自救,最主要的是变卖房产和股权,竟也“扭亏为盈”。但只出不进,金山银山也要败光。海马只好再次屈尊,2017年开始给黄毛小子新势力的小鹏代工造车,获得一笔不菲的利润收入。只是好景又不长,待小鹏自己也能造车之后,海马又失业了。


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面对中国市场,跨国汽车同样感受到不小压力。"中国市场面临非常激烈的市场竞争和价格战"。大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德表示,在中国纯电市场占有30%以上份额的A级车型,成交价格在过去两年中下降了22%。预计这一趋势今年还将延续,甚至还将加剧。其实,早在今年全年预测数据被公布时,车企今年的激战局面已成定局。此前,据乘联分会预测,今年国内车市零售将达2340万辆,同比增长2%。而在有限的增量面前,包括小米汽车、岚图汽车、小鹏汽车、比亚迪、广汽、吉利等多家车企却纷纷在去年基础上提高今年的交付目标。据统计,部分自主品牌今年销售目标增长约10%—30%。颜景辉认为,为完成全年任务量,车企要从年初就拉满弓弦。


何小鹏:没有,就是两个人磨合。如果没有充分地沟通,很容易有些地方判断不一样,而且我们经常有时候会互相把某些事情推倒再来。吃饭的时候谈就比较轻松,不会太激烈。


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