国精产品永久大象585，极越CEO深夜发长文：错，都是我的错

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同时，我们也看到，美国在干扰全球半导体产业链正常秩序方面动作频频。本月初，美国商务部出台新一轮对华芯片出口限制令。此后，多家外媒爆料，美国政府可能从多角度、多维度继续出台限制措施，包括限制向东南亚和中东等地区销售先进人工智能（AI）芯片，以及对中国成熟制程芯片展开贸易调查等。这已经在全球产业链中引发担忧和抵制。《纽约时报》近日的一篇报道显示，美国相关企业与官员之间就对华半导体出口限制展开了“激烈的斗争”，这一态度说明了这些美国企业的清醒。

数据显示，北京工业生产加快。前11个月，北京规模以上工业增加值按可比价格计算，增长7.0%。计算机、通信和其他电子设备制造业，汽车制造业分别增长22.3%和17.4%，电力、热力生产和供应业增长7.2%，医药制造业增长1.4%。，极越CEO深夜发长文：错，都是我的错

在长文中夏一平表示：“我没有跑路，极越是我一生挚爱的事业，我怎么会抛弃它跑路呢？这几天我很自豪自己能在饱受非议和责难的时候，陪着同事们在办公室里坐着，陪大家—起渡过最彷徨无助的时刻，这是自己生命里的又一次历练。

来句玩笑话，时代在进步，少女追少妇，很多人买车也不像过去那样看重品牌光环了。至少从产品力上看，宝马X5的销量输给问界M9实在不算冤枉。

沿途设站：南皋、南皋西站、中国铁道博物馆、环博路小区、产业园中路北站、产业园中路南站（开往地铁驼房营站方向）、孙家村南（开往南皋方向）、地铁驼房营站。

站在破产边缘的日产汽车，峰回路转。12月18日，有报道称，本田汽车与日产汽车已进入合并谈判进程。据悉，本田汽车和日产汽车正考虑组建一家控股公司，并且有望在短期内签署谅解备忘录。同时，两位车企巨头还计划将三菱汽车纳入该控股公司体系中。目前，日产汽车为三菱汽车最大股东，持有其24%的股份。如果成功，新公司的年销量将突破800万辆，成为仅次于丰田汽车和大众集团的世界第三大汽车公司。也将是自2021年菲亚特克莱斯勒与法国PSA集团合并组建Stellantis以来，全球汽车行业规模最大的一次合并。

李强强调，规范行政执法需要常抓不懈，必须坚持问题导向、完善制度规则、强化执行约束，不断提高执法能力水平，切实维护群众和企业的合法权益，维护公平竞争的市场秩序。