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又过去一个多月时间，大家又来到了一个非常焦灼的时间窗口，我先讲一下，我观察到的，对未来演变的一些重要的变量，再集中说一下我个人的一些判断，供大家参考。一个最主要的变量是马上要到来的11月5号的美国选举，会是特朗普还是哈里斯当选总统。

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众所周知，出生于00后的范丞丞在综艺界搞怪逗笑是出了名的。印象最深的是在一档节目里，范丞丞掐沈腾的屁股搞怪，让人忍俊不禁，沈腾说：你掐我屁股干嘛？范丞丞说“哥，我以为是我屁股呢”！范丞丞天生具有喜剧细胞，自带搞笑气质，标准的显眼包逗比。

陈克龙出生于1976年12月，工学硕士，曾任工信部规划司副司长、装备工业一司副司长、原材料工业司（稀土办公室）司长、规划司司长等职。

小米 SU7 Ultra Prototype（简称 PT 版）是小米汽车纯电架构打造的赛道原型车，完全为赛道而生，无法实现合法上路。PT 版的设计初衷就是追求赛道的极致表现，并验证三电系统、热管理系统及底盘等核心技术。 PT 版为了追求更优异的赛道性能，不需考虑日常实用性，所以将前备箱区域调整成两个贯穿的风道，用于获得赛道中的更极致的散热、减重和下压力，如最大下压力达到 2145kg。 小米 SU7 Ultra 量产版作为可街可赛定位的巅峰性能科技轿车，设计最大下压力 285kg，达到两三百万级别跑车的水平，相关设计指标也兼顾赛道需求和日常驾驶需求。量产车的热管理需求更加复杂，除了赛道散热，还需要平衡日常使用需求，所以我们设计了以高性能风扇为基础的散热系统，这样的散热方案既能满足赛道工况下极端的散热需求，同时日常使用时的低温能耗，空调性能，超充制冷等达到行业顶尖的体验，也保障了车内静谧和分区储物的需求。 完全为赛道而生和可街可赛是两种不同产品方向，我们会相应地去调整相关设计。