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这不，近日就有外媒报道称，日产2025年计划要在中国市场推出全新一代的中大型MPV——日产Elgrand。据外媒透露：这款新车将会在今年年中首发亮相，并预计在2025年的年底正式发售。那如果该消息属实，对于咱们国内的消费者来说，则无疑是又多了一款新的MPV可选了。

与2023年相比，车企市值涨跌数量大致各占一半。其中传统车企多现上涨态势，让市值超2000亿元的车企数量有所增加。而造车新势力则普遍承压，市值集体下滑。，嘿呦，台湾升级版隐形护卫舰要出海了

2024年12月26日，伴随着沪苏湖铁路的开通，上海松江站同步建成投用。至1月14日春运首日，站点已发送了约2.5万人次的客流量。然而，记者却看到，在上海12345市民服务热线，如张先生一样反映在站内“晕头转向”的市民不在少数。

SemiAccurate强调，这家未具名的公司正寻求直接收购“整个”英特尔，而不是英特尔某一个部门。报道提到，市面上还没有关于这个神秘买家的传闻——如果这也属实，这将把博通和高通排除在外。

而再从城镇化率来去看，去年咱们的城镇化率已经是达到了67%，比23年的时候是多了0.84个百分点，而在楼市高峰期之前呢，咱们从2010年到2020年平均每年的城镇化提升大概是1.4个百分点，现在城镇化率已经出现了比较明显的放缓了，因为现在房企拿地的速度和城市也在放缓了，就像碧桂园来说，以前是深耕在三四线城市，但是现在呢，急着要把这些城市的房子给甩出去，很多新区都建了大量的房子，但是没人去接盘了，资金也大量静态的沉淀下去了没办法回血，只能说依靠地方通过存量房收购的形式去打折收购了，那未来更多的新区就更难吸引到房企去开疆拓土了，依靠城投估计也没多大可能性。

有媒体去年8月的一项调查发现，在拜登签署的价值3690亿美元的《通胀削减法案》实施第一年内，在所有至少1亿美元投资的大项目中，有40%已被搁置或推迟。劳动力短缺、市政许可问题和本地化采购要求被认为是主要障碍。因此拜登向美国民众承诺的大规模制造业就业机会至今尚未实现。在拜登任期内的就业增长主要集中在公共部门、服务业以及医疗护理领域。

巧合的是，当陈斌华公布两岸贸易数据的时候，台湾朝野正在为怎么花钱展开激烈较量。赖清德当局向台湾“立法院”提交的2025年的预算，本该在2024年11月底审议通过，但直到今天，这个预算案还在审议，还在攻防。国民党和民众党“立委”指责赖清德当局的预算虚报浮夸，联手将预算案大删特删。赖清德当局和民进党“立委”则是恼羞成怒。绿营最大的报纸《自由时报》1月20日发表题为“蓝白以监督为名行弱化台湾之实”的社论，指责国民党和民众党“连手乱砍，删、冻预算的理由离谱荒谬，彻底暴露出意识形态挂帅与报复民进党（的）心态”“为所欲为，目空一切，变本加厉”。